Glossaire métier Envergure

Vocabulaire courant en maintenance, navigabilité et supply chain aéronautiques tel qu’utilisé dans Envergure.

Maintenance et navigabilité

Programme d'entretien aéronef (PEA)

Référentiel principal qui rassemble tous les programmes d’entretien applicables à un aéronef ou une flotte. Le PEA est validé par l’autorité.

Programme d'entretien (PRE)

Définition d’un cycle d’entretien d’un module ou d’un composant : potentiels, échéances, opérations. Un PEA agrège plusieurs PRE.

Configuration appliquée (CA)

État réel des modules montés sur un aéronef à un instant donné. Diffère de la configuration théorique (AEP) en cas de dérogation, modification ou évolution.

Architecture d'évolution produit (AEP)

Structure de référence d’un type d’aéronef ou d’une famille de moteurs. Définit les points d’emploi théoriques et les variantes admises.

Ordre de travail (OT / WP)

Work Package : lot d’opérations de maintenance à exécuter, généralement déclenché par une échéance ou une demande utilisateur. Un OT regroupe des tâches.

Dossier de travail (DT)

Dossier opérationnel qui matérialise l’intervention de maintenance : ordre, opérations attendues, pièces déposées/reposées, données techniques saisies, signatures. En pratique le contenu complet d’un OT/WP, vu sous l’angle « pile documentaire ».

Données techniques

Mesures, compteurs, observations, photos ou notes attachés à un composant, à un aéronef ou à un OT. Saisies sur le terrain via le drawer Données techniques de l’UI. Journalisées et auditées. ⚠ À ne pas confondre avec « DT » qui en jargon métier désigne le Dossier de travail.

Approbation pour remise en service (APRS / CRS)

Acte technique formel certifiant qu’un aéronef ou un composant peut être remis en service après maintenance. Doit être signé par un personnel agréé (AME). « CRS » en anglais.

Personnel autorisé signataire (AME)

Aircraft Maintenance Engineer / Personnel certifiant : individu titulaire d’une licence et d’une délégation lui permettant de signer une APRS pour un périmètre donné.

EASA Part-145

Règlement européen définissant l’agrément des organismes de maintenance. Concerne les ateliers qui interviennent sur la navigabilité.

CAMO

Continuing Airworthiness Management Organisation : entité responsable du maintien de la navigabilité d’un aéronef tout au long de sa vie opérationnelle.

EMAR / FR

European Military Airworthiness Requirements, déclinés en France (FR). Équivalent défense de l’EASA pour les aéronefs militaires.

Charge service identifiée (CSI)

Travail identifié, planifié et tracé sur un aéronef. Type particulier d’OT lié à un événement opérationnel ou à un programme de modification.

Cycle / atterrissage (CSN / ISN)

Compteurs de fatigue : Cycle Since New, Cycle Since Installed, Cycle Since Overhaul. Suivent l’usage réel d’un composant pour déclencher les visites.

Identification et nomenclature

Part Number (PN)

Identifiant fabricant unique d’un type de pièce ou d’un module. Un même PN peut avoir plusieurs exemplaires (Serial Numbers).

Serial Number (SN)

Numéro de série, unique pour chaque exemplaire physique d’un composant suivi à l’unité (turbines, calculateurs, etc.).

Amendement

Indice de définition d’une référence article (A, B, C…). Une même référence peut exister en plusieurs amendements, portés au numéro de série (l’exemplaire est construit à un indice donné). Distinct du niveau de modification (modLevel) : l’amendement est l’indice de construction, le modLevel suit les MOD embarquées. Ordonné (montée d’indice compatible), facultatif sur l’exemplaire. Peut conditionner l’applicabilité de configuration et les butées de maintenance.

NATO Commercial and Government Entity (NCAGE)

Code à 5 caractères identifiant un fabricant ou une entité fournisseur dans la nomenclature OTAN. Envergure affiche les PN sous la forme PN:NCAGE.

Chapitre ATA (ATA)

Air Transport Association : classification standardisée des systèmes d’un aéronef (ATA-21 conditionnement air, ATA-32 train d’atterrissage, etc.). Utilisé pour les tâches et les documents.

Normes et standards

S1000D

Norme de documentation technique modulaire (Data Modules). Utilisée pour produire les manuels illustrés interactifs.

S2000M

Norme d’échange de données logistiques pour le ravitaillement de matériel aéronautique. Couvre les processus M.

S3000L

Norme de soutien logistique intégré (LSAR). Définit l’analyse du soutien à partir des spécifications fournisseur.

S4000P

Norme de définition des programmes de maintenance préventive. Référence retenue par Envergure pour la modélisation des PRE.

S5000F

Norme de retour d’expérience opérationnelle vers l’industriel. Permet de boucler la fiabilité observée avec le BE produit.

S6000T

Norme de formation et d’analyse des besoins formation à partir des données techniques. Encore rarement implémentée.

Minimum Equipment List (MEL / CDL)

Liste d’équipements minimums : équipements dont l’inopérabilité est tolérée pour le décollage, avec contraintes opérationnelles.

Supply chain et opérations

Stock Item

Exemplaire physique d’une pièce ou d’un module présent dans le stock. Identifié par PN + SN (si sérialisé) + emplacement de stockage courant.

Storage Type

Type de localisation logique du stock : magasin général, zone de quarantaine, banc d’essai, monté-sur-aéronef. Conditionne les transitions possibles.

Capacité d'emplacement

Limites optionnelles d’un emplacement (bin) : gabarit interne utile (longueur × largeur × hauteur), charge admissible (poids max) et nombre maximum d’exemplaires. Sert de base au taux d’occupation et, à terme, au rangement dirigé (proposer où poser un article reçu).

Taux d'occupation

Remplissage d’un emplacement : nombre d’exemplaires présents rapporté à sa capacité (nb max). Affiché « présents / max » avec un pourcentage ; sans capacité renseignée, seul le compte des exemplaires est montré.

Emballage (cartonization)

Synthèse de remplissage d’un conteneur : poids total des articles rangés, volume occupé rapporté au volume du conteneur, et alerte si un article ne rentre pas (gabarit) ou si le volume déborde. L’estimation de remplissage reste volumique (somme des volumes). Le bouton « Voir en 3D » ouvre une visualisation du calage : un solveur déterministe calcule la position de chaque article et un rendu 3D les dessine dans le conteneur (rotation, zoom, survol → article), avec les articles non plaçables signalés. Un curseur de marge (paroi + manutention) réduit le volume utile sans masquer le résultat. Agencement indicatif (heuristique), pas un calage optimal garanti.

Préparation d'emballage (emballage dirigé)

Assistant d’expédition (écran « Préparer un envoi ») : on ajoute des articles à expédier (recherche, filtrable par stockage / zone / emplacement, ou bouton « + Envoi » depuis l’inventaire), et l’application propose le(s) conteneur(s) vide(s) disponible(s) sur le même site capables de les recevoir — le plus petit conteneur unique qui contient tout, sinon une répartition multi-caisses (nombre de caisses minimisé), avec un aperçu 3D du calage et la liste des articles qui ne rentrent nulle part. Les articles aux conditions de stockage incompatibles (ex. solvant inflammable vs réfrigéré) sont séparés dans des caisses distinctes (ségrégation). Un article qui déclare une liste de conteneurs autorisés n’est proposé/rangé que dans ces conteneurs ; liste vide = n’importe quel conteneur. La proposition et la mise en caisse respectent aussi la charge utile maximale du conteneur (poids du contenu ≤ charge max — le poids propre du conteneur en étant la tare). Le bouton « Constituer l’emballage » range réellement les articles dans le conteneur choisi — action auditée. Pour un article suivi en quantité (lot), on peut n’emballer qu’une partie de la quantité : le lot est alors fractionné (la source est décrémentée, l’exemplaire emballé part dans la caisse). Cas type : préparer l’envoi d’un lot d’autonomie. Jumeau « sortant » du rangement dirigé.

Condition de stockage

Contrainte d’environnement croisée par le rangement dirigé : un article peut exiger une condition (ex. solvant → armoire ventilée/ignifugée, élastomère → sec & à l’abri de la lumière, électronique → ESD, chaîne du froid → réfrigéré) et un emplacement en fournit une. Un emplacement qui ne fournit pas la condition exigée est écarté des suggestions (rédhibitoire, avant même la capacité). V1 : liste fixe de conditions (ambiante, tempéré, réfrigéré, armoire inflammables, sec & sombre, ESD).

Rangement dirigé

Directed putaway : à la réception d’un article, le système propose les emplacements adaptés du stockage, classés par adéquation. V1 : croise le gabarit, le poids et le nombre max de l’emplacement (capacité) avec les dimensions de l’article — un emplacement sans capacité renseignée reste proposé mais signalé « non vérifié ».

Premier périmé, premier sorti (FEFO)

First Expired, First Out : stratégie de prélèvement qui propose en priorité l’exemplaire dont la date de péremption est la plus proche (les exemplaires sans date passent en dernier). Réduit les pertes par péremption sur les consommables, ergols et produits chimiques.

Article périssable (shelf-life)

Article dont la nature impose une durée de vie limitée (joints, élastomères, colles, ergols, produits chimiques). Déclaré au catalogue (PartNumber.shelfLifeManaged), avec une durée de vie par défaut optionnelle (en mois). Seul un article périssable peut porter une date de péremption sur ses exemplaires — un rotable ou un outillage non périssable ne « périme » pas (son délai est un calibrage/une échéance). À la réception d’un lot, si une date de fabrication est saisie, la péremption est pré-calculée (fabrication + durée de vie), et reste modifiable.

Statut de péremption

Calculé pour chaque article à partir de sa date de péremption : périmé, périme bientôt (dans la fenêtre d’alerte, 30 jours par défaut), valide, ou sans date. Affiché en pastille colorée et filtrable dans l’inventaire. N’est renseigné/affiché que pour un article périssable (cf. ci-dessus) ; la date, quand elle existe, vit sur le lot.

Réception technique

Workflow d’entrée d’un composant dans le stock après contrôle technique : conformité documentaire (EASA Form 1), inspection physique, prise des compteurs initiaux.

Container vs Employment Point

Container : module qui héberge des sub-modules (turbine, calculateur). Employment Point : slot fonctionnel sur l’aéronef (poste pilote, baie avionique).

Approche air-gapped

Déploiement hors de toute connectivité Internet sortante. Chaque instance déportée fonctionne en autonomie et resynchronise au retour de la connectivité.

Instance (Tenant)

Périmètre de données isolé d’un client ou d’un site. Chaque instance porte ses propres aéronefs, stocks, programmes et acteurs. Identifiée par un ULID dans l’en-tête X-Instance-Id.

ULID

Universally Unique Lexicographically Sortable Identifier : 26 caractères Crockford base32, triable par ordre de création. Utilisé pour toutes les clés primaires Envergure.