Configurations appliquées

La configuration appliquée (CA) décrit ce qui est réellement monté sur un aéronef, par opposition à l’AEP qui décrit ce qui peut l’être.

Lecture de l’arbre

L’arbre de CA présente une racine (l’aéronef) et descend slot par slot. Chaque nœud porte :

  • PN:NCAGE — identifiant du type de module attendu.
  • SN — numéro de série de l’exemplaire en place (vide si le slot est libre).
  • Date d’installation — horodatage de la pose, source du calcul de potentiel.
  • Statut d’occupation — Vide, Partiel, Complet ou Surcharge (selon le nombre d’exemplaires montés par rapport à la quantité maximale du slot).
  • Compteurs hérités — heures et cycles propagés depuis les compteurs aéronef.

Les nœuds en gras représentent des containers : ils ont leurs propres sub-slots. Cliquez sur un nœud pour ouvrir le drawer de détail avec l’historique des poses et des données techniques.

Statuts d’occupation

Le badge de chaque slot reflète son taux d’occupation — le nombre d’exemplaires montés par rapport à la quantité maximale admise par le slot :

Statut d'occupation d'un slot

  1. Vide
    Aucun exemplaire monté (0 / max). Badge gris.
  2. Partiel

    Au moins un exemplaire monté, mais le slot n’est pas complet. Badge ambre.

  3. Complet

    Le slot porte exactement sa quantité maximale d’exemplaires. Badge vert.

  4. Surcharge

    Plus d’exemplaires montés que la quantité maximale admise — anomalie à corriger. Badge rouge.

Ce statut traduit l’occupation, pas l’état (serviceable / hors service) des modules montés. Une non-conformité de navigabilité sur un exemplaire monté est signalée à part, par un badge d’alerte de conformité sur la ligne de l’installation.

Différence avec l’AEP

L’AEP est figée par le BE produit et porte les variantes admises pour chaque slot. La CA est la réalité à un moment donné. Trois cas notables de divergence :

  • Dérogation — un PN non standard est admis temporairement sous conditions opérationnelles.
  • Modification — un kit fabricant modifie l’AEP locale d’un aéronef spécifique.
  • Évolution majeure — l’AEP elle-même est mise à jour ; les CA existantes sont resynchronisées.

Le module Programmes d’entretien consomme la CA pour calculer les échéances actives ; voir aussi Flotte pour la vue agrégée.

API

  • GET/aircraft/:aircraftId/applied-configuration —

    retourne l’arbre complet pour l’aéronef.
  • POST/aircraft/:aircraftId/applied-configuration/initialize —

    initialise la CA à partir de l’AEP du type de l’aéronef.
  • POST/aircraft/:aircraftId/applied-configuration/sync —

    resynchronise la CA après une évolution de l’AEP.