Ordres de réparation (boucle rotable)

Un ordre de réparation trace le cycle d’une pièce rotable déposée hors-service : son expédition vers un réparateur — atelier interne (même base ou autre base) ou prestataire externe Part-145 —, sa réparation, puis son retour et sa requalification avant toute repose.

Écran Maintenance › Ordres de réparation (/repair-orders).

Ouvrir un ordre

Bouton « Ouvrir un ordre de réparation ». On désigne :

1. La pièce hors-service à réparer (un exemplaire sérialisé du stock).
2. Le prestataire, de deux façons :
   • Via une aptitude déclarée : on choisit une aptitude de réparation ; le prestataire (interne/externe) et l’échelon en sont automatiquement déduits.
   • Prestataire manuel : on bascule interne/externe, puis on choisit l’atelier interne (un stockage de type atelier) ou l’atelier externe (un partenaire Part-145), et on précise l’échelon de soutien requis.
3. (réparation externe, optionnel) la commande fournisseur : le n° de commande passé au prestataire et le n° RMA (autorisation de retour) fourni par l’atelier. Ces champs n’apparaissent que pour une réparation externe ; ils peuvent être complétés dès que l’atelier confirme la prise en charge.
4. (optionnel) un constat / diagnostic (pourquoi la pièce est HS) et des notes.

Le code de l’ordre est pré-suggéré ; on peut le laisser tel quel.

Le modèle en 3 phases

Le cycle d’un ordre de réparation suit toujours la même trame :

1. Expédition — la pièce hors-service part vers le réparateur (mouvement de sortie tracé, transport géré par la primitive de transit).
2. Réparation — le réparateur travaille sur la pièce.
3. Retour — une pièce revient (mouvement d’entrée tracé) et repasse par la réception technique avant toute remise en service.

À chaque étape, seules les actions autorisées sont proposées sur la fiche de l’ordre.

Le retour se fait en deux temps, deux rôles : l’acheteur marque le retour sur l’ordre (administratif), la logistique réceptionne physiquement la pièce.

• Expédier (Ouvert → Expédié) : date d’envoi et notes optionnelles. Avant l’envoi, le poste Expédition propose le colisage d’expédition : si la pièce n’est pas déjà dans un conteneur apte à l’expédition, on peut l’emballer dans un tel conteneur — le panneau de colisage WMS-6 est embarqué tel quel (proposition + vue 3D + garde-fous), restreint aux conteneurs isShippableContainer ; c’est la même expérience que l’écran « Préparer un envoi ». Un coffret de stockage est déballé au départ ; un conteneur apte quitte le stock disponible et voyage avec la pièce, puis revient disponible au stockage de retour (la pièce en est déballée pour l’inspection). Si le conteneur choisi est géré en lot (quantité > 1), le colisage détache une unité pour porter la pièce — le carton plein devient une ligne à part. Le colisage guidé couvre les pièces sérialisées ; pour un lot, passer par Stocks › Préparer un envoi.

• Marquer à réceptionner (Expédié ou En réparation → À réceptionner) — acheteur : confirme que le prestataire a réexpédié la pièce. On indique au minimum la base de destination attendue (le stockage est optionnel — l’acheteur ne connaît souvent que la base ; la logistique choisira le stockage précis à l’arrivée), éventuellement le coût de la prestation et, en échange standard, la référence (PN) différente attendue. Cela crée une réception à effectuer pour la logistique. Aucun mouvement de stock à ce stade.

• Réception logistique (À réceptionner → Revenu) — logisticien, écran Logistique › Réceptions à effectuer : place physiquement la pièce (stockage / zone / emplacement), saisit le S/N réel (échange) et la quantité reçue (lot). Pour le conteneur d’expédition (le colis revenu peut différer de l’envoi), le logisticien choisit parmi trois cas : le même conteneur revient (défaut → remis en stock, disponible) ; jeté / non revenu (réformé, seul le contenu rentre) ; un autre conteneur revient (identifié par son PN — et son S/N si sérialisé — trouvé-ou-créé en stock, le conteneur d’envoi étant réformé). Dans tous les cas la pièce est déballée. L’article entre en stock en réception technique (en attente), la réception passe « reçue » et l’ordre « Revenu ».

• Requalifier (Revenu → Clos ou Réformé) : on tranche le verdict :

  • Apte au service : la pièce repasse « apte » et redevient reposable. On peut renseigner la référence EASA Form 1.
  • Réformé : la pièce part au rebut.

  Le verdict se donne soit depuis la fiche OR, soit — le plus souvent — directement à la réception technique de la pièce revenue : la modale de réception affiche alors un bandeau « Retour de réparation », remplace l’état par le verdict Apte/Rebut, et clôt l’ordre automatiquement à la validation. Plus besoin de rouvrir l’écran OR. Cf. Réception technique.

Opérations (réparation interne)

Quand la réparation est gérée en interne (atelier de l’organisation), la fiche de l’ordre permet — dans le poste Réparation, une fois l’ordre En réparation — de détailler le travail effectué : une liste d’opérations, et pour chaque opération l’outillage et les pièces nécessaires. Pour une réparation externe, on ne détaille pas les postes (l’atelier prestataire gère son propre process) : cette section n’apparaît pas.

Chaque opération porte un code, un titre, un ordre d’exécution et un statut : En attente → En cours → Clôturé (ou Ignoré). On les ajoute à la main (dépose, contrôle, remontage, essai…) — un ordre de réparation n’a pas de gamme préétablie.

Sous chaque opération, le détail des matériels distingue deux natures :

• Outillage : on sort l’outil (checkout) le temps de l’opération, puis on le rend (checkin). Aucun mouvement de stock — seulement la traçabilité de qui a utilisé quoi. Un outil dont l’étalonnage est dépassé ne peut pas sortir sans justification de dérogation (tracée dans l’audit).
• Pièces (rechange / consommable) : à la consommation, la quantité utilisée sort réellement du stock — un mouvement de sortie est tracé et le stock magasin est décrémenté (audit Part-145 §145.A.30).

C’est la même mécanique de stock que les opérations d’un ordre de travail (OT) : seule la porte d’entrée change (l’ordre de réparation au lieu de l’OT). Le panneau passe en lecture seule dès que l’ordre quitte l’état En réparation — la traçabilité reste consultable.

Suivi de la réparation externe (achat)

La fiche d’un ordre affiche, au fil du cycle, les éléments de suivi fournisseur — première brique du futur module Achat :

• Poste Expédition : la condition de la pièce au départ (figée au moment de l’envoi), et pour une réparation externe le n° de commande fournisseur et le n° RMA.
• Poste Retour : la durée réelle en réparation (TAT — délai entre expédition et retour), le coût de la prestation, et pour un lot la quantité revenue avec l’écart (rebut) éventuel.

Ces informations restent facultatives : un ordre reste pleinement utilisable sans les renseigner. Elles préparent le rapprochement avec les commandes d’achat lorsqu’un module dédié verra le jour.

Échange standard

Certains réparateurs ne renvoient pas la pièce expédiée : ils la remplacent par un autre exemplaire (pratique courante en échange standard). Sur l’action Réceptionner, un bloc optionnel « Échange standard » permet de décrire cette pièce différente revenue, par sa référence (PN) et son numéro de série :

• Référence (PN) : choisie au catalogue — elle peut différer de la pièce expédiée (le fournisseur peut renvoyer un autre PN).
• Numéro de série : le système fait un « trouver ou créer » — si ce couple (PN, S/N) existe déjà en base (ex. un rotable qu’on avait envoyé lors d’un cycle précédent et qui nous revient), il est réutilisé ; sinon il est créé et entre en stock au stockage de retour.
• Bloc laissé vide (cas normal) : le retour ramène la pièce expédiée.

Quand un échange a lieu, la fiche affiche distinctement la pièce expédiée et la pièce revenue (bloc « Échange standard — pièce revenue »). Ce sont deux articles de stock distincts, chacun avec son propre cycle de vie ; c’est la pièce revenue qui passe la réception technique puis la requalification.

Rebut (pièce non réparable)

Quand le réparateur constate que la pièce est non réparable, l’action Rebuter est disponible dès que l’ordre est en statut Expédié ou En réparation :

• La pièce expédiée est réformée (elle ne pourra plus jamais être reposée).
• Il n’y a aucun retour de pièce : contrairement à la réception, aucun mouvement d’entrée n’est créé.
• L’ordre est clos directement en statut Réformé.

C’est une sortie de boucle plus rapide que le chemin normal (Réceptionner → Requalifier « Réformé ») : elle acte tout de suite qu’aucune pièce ne reviendra.

Le garde-fou de repose

Tant qu’une pièce est dans la boucle de réparation (envoyée, en réparation, revenue mais non encore requalifiée apte), elle n’est pas reposable. Seule une requalification au verdict « apte » rend la pièce de nouveau disponible pour une pose. Une pièce réformée — que ce soit via la requalification ou via le rebut direct — ne peut plus jamais être reposée.

C’est cette discipline qui garantit qu’aucune pièce hors-service ou non requalifiée ne remonte sur un aéronef.

Retrouver un ordre

La liste des ordres se recherche et se filtre :

• La recherche (champ en haut) porte sur la référence (PN), la désignation, le n° de série, le n° d’équipement et le code de l’ordre.
• La barre Filtres (repliable) cumule plusieurs critères (intersection) :
  • Statut — un ou plusieurs statuts de la boucle (Ouvert, Expédié, En réparation…) ;
  • Échelon — l’échelon de soutien requis (NSO, NSI…) ;
  • Nature — prestataire interne ou externe ;
  • Prestataire externe — un partenaire Part-145 précis ;
  • Atelier interne — un stockage de type atelier précis.

Les colonnes Code, Article, Échelon et Ouvert le sont triables par clic sur leur en-tête. Recherche, filtres et tri sont appliqués côté serveur (la liste reste juste même sur un grand volume d’ordres).